به گزارش تین نیوز به نقل از   ایرنا، «یوری کوزمین» روز شنبه در جریان برگزاری همایش بین المللی فرصت های سرمایه گذاری و تامین مالی راهگذرهای ریلی و جاده ای با حضور رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی در مرکز همایش های بین المللی صدا و سیما اظهار داشت: هم اکنون این مسیر به صورت حمل و نقل ترکیبی جاده ای و ریلی فعال است.

وی ادامه داد: از سوی مشارکت کنندگان در ساخت این کریدور، اقداماتی برای رفع مشکلات به منظور حمل و نقل مطلوب در حال انجام است.

کوزمین خاطرنشان کرد: هم اکنون شاخه غربی این کریدور در دست ساخت است که از جمهوری آذربایجان و ایران می گذرد و در این راستا راه آهن های ایران، جمهوری آذربایجان و روسیه، تکنولوژی حمل یکسره را دنبال می کنند. با این حال رفع گلوگاه ها و ارتقای بخش هایی از مسیر ضروری است.

وی اظهار داشت: پروژه ریلی رشت- آستارا یک پروژه منحصر به فرد و پیچیده است که در یک شرایط طبیعی دشوار در منطقه ای پرجمعیت اجرا می شود.

نماینده شرکت کاسپین سرویسز روسیه تاکید کرد: ساخت ایستگاه های جدید، تقاطع های غیر همسطح و پل ها در چارچوب این پروژه پیش بینی شده است و حداکثر سرعت واگن های مسافری به ۱۴۰ و واگن های باری و کانتینری به ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید.

وی بیان داشت: به منظور تامین مالی پروژه، فدراسیون روسیه وام صادراتی را تصویب کرد و عملیات اجرایی تفاهم نامه فی مابین دو کشور از اردیبهشت ماه امسال آغاز شد.

کوزمین در خاتمه از تلاش های شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقلی ایران برای در اختیار گذاشتن ۱۲۵ کیلومتر از طول مسیر که تملک شده، جهت انجام مطالعات مهندسی قدردانی کرد.