معاون توسعه فناوری و هوشمندسازی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: سکوی هوشمند پایش ناوگان حمل و نقل عمومی، پروژه ای چندوجهی در مسیر تحقق حکمرانی داده است که با هدف ارتقاء ایمنی، پیمایش و ترسیم تصویری واحد از حمل و نقل کشور اجرایی می شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، حمزه ذاکری در نشست هم اندیشی و هم افزایی اجرای سکوی هوشمند پایش ناوگان حمل و نقل عمومی، اظهار کرد: این سازمان پس از یک دوره ارزیابی دقیق، مجموعه ای از توانمندترین شرکت های فعال در حوزه ردیابی و سامانه های پایش را شناسایی کرده و در بستری مشترک گرد هم آورده است، تا با هم افزایی ظرفیت های این مجموعه ها، تحولی ساختاری در مدیریت هوشمند حمل و نقل کشور رقم بخورد.

وی با اشاره به فعالیت حدود ۶۰۰ هزار دستگاه ناوگان حمل و نقل کالا و مسافر در سطح کشور، اجرای این سکو را رخدادی مهم در زمینه تحقق تکالیف هوشمندسازی در عرصه حمل و نقل جاده ای دانست.
معاون توسعه فناوری و هوشمندسازی خاطرنشان کرد: ارتقاء ایمنی و پایش برخط تردد ناوگان، پیمایش دقیق و ترسیم تصویری واحد از حمل و نقل کشور، مأموریت های سه گانه این سکو را تشکیل می دهد و ثمره هر یک از این مأموریت ها، در نهایت به کاربران و رانندگان، شرکت های حمل و نقل و صاحبان کالا بازخواهد گشت.
ذاکری در تشریح نخستین مأموریت سکو، پایش عملکرد و رفتار ناوگان در ایمنی سفر مسافران و رانندگان را در صدر اولویت های آن دانست و افزود: بهره گیری از داده های این سکو برای ناوگان اتوبوسی فعال در ایام سفرهای اربعین حسینی و دهه پایانی ماه صفر سال جاری، پایش برخط تردد ناوگان حامل زائران را ممکن ساخت و این تجربه موفق، کارایی الگو را در صیانت از ایمنی سفر و مدیریت در سطح شبکه و در رویدادهای خاص به اثبات رساند.

وی در خصوص دومین مأموریت سکو، افزایش دقت در پیمایش را به معنای احقاق حق رانندگان دانست و عنوان کرد: رانندگانی که در جاده های کشور به جابه جایی بار و مسافر اشتغال دارند، باید سهم واقعی خود را دریافت کنند.

معاون توسعه فناوری و هوشمندسازی تأکید کرد: اتکا به پیمایش واقعی و دقیق، راه احتمالی سوءاستفاده از سهمیه سوخت را مسدود می کند؛ در همین راستا، ساز و کار رسیدگی به مغایرت های احتمالی در ثبت پیمایش نیز پیش بینی شده است تا هیچ راننده ای به دلیل خطای فنی از سهم خود محروم نشود.
ذاکری در تبیین سومین مأموریت سکو، گفت: ترسیم تصویری واحد از حمل و نقل کشور، ابزار حکمرانی داده را در اختیار مدیریت کلان حمل و نقل قرار می دهد و بر این اساس، این سکو با رفتارشناسی دقیق حمل و نقل، شناسایی مسیرهای غیرمتداول، از رانندگان و شرکت ها حمل و نقل صیانت می کند.

وی ادامه داد: همچنین با مدیریت توقف ناوگان در مبادی مرزی و بنادر، زمینه تحلیل و رصد بر مناطق مرزی، تحلیل زمان انتظار، طول صف و ماندگاری، رفتار متقابل و سیاستگذاری یکپارچه را فراهم می سازد.
معاون توسعه فناوری و هوشمندسازی با تأکید بر نقش آفرینی نخبگان، دانشگاهیان و شرکت های دانش بنیان بخش خصوصی در اجرای موفق این سکو، اظهار کرد: شرکت های پایشگر، اداره زنجیره تأمین، نصب، پایش و پشتیبانی ناوگان را بر عهده دارند و داده های نهایی، دقیق، پالایش شده و استاندارد را در اختیار سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای قرار می دهند.
ذاکری با اشاره به پشتوانه راهبردی این پروژه، تصریح کرد: همه جوانب اجرای این پروژه بررسی شده و امروز اجرای کامل آن یکی از مطالبات اصلی دولت در زمینه حکمرانی داده محور و هوشمندسازی حمل و نقل کشور است.
وی خاطرنشان کرد: سکوی هوشمند پایش ناوگان حمل و نقل عمومی با ایفای نقش تسهیل گری دولت و مشارکت فعال بخش خصوصی در حال اجرایی شدن است، خروجی نهایی این مسیر، سفری ایمن تر برای مسافران، سهمی عادلانه تر برای رانندگان و تصویری دقیق تر برای سیاستگذاری حمل و نقل کشور خواهد بود.